Alpinestars Supertech R10

Prilba Alpinestars Supertech R10Veľkosť: S (pre obvod hlavy približne 54-56 cm)

V skutočnosti veľkosť vyzerá ako XS alebo malé S

V balení ZADARMO:

• pinlock
• druhý tmavý hľadáčik

Výsledkom viac ako 10 rokov intenzívneho výskumu, vývoja a testovania je vytvorenie rodiny prilieb Supertech, ktoré budú najpokročilejšie, najochrannejšie a zlepšujú výkonnosť prilieb, aké sú možné pre motocyklistov na celom svete. Je to dôsledok rokov rozsiahleho výskumu, vývoja a testovania pretekárskej prilby Supertech R10 oddelením vývoja produktov spoločnosti Alpinestars spolu s legendou MotoGP Andreou Dovizioso a pretekármi MotoGP Jorge Martinom a Jackom Millerom. V prípade modelu S-R10 bolo hlavným cieľom projektu zabezpečiť najvyššiu úroveň výkonnosti, najmä pokiaľ ide o ochranu a novú úroveň bezpečnosti. Helma Alpinestars Supertech S-R10 bola navrhnutá tak, aby zabezpečila dokonalé spojenie vynikajúcej ventilácie, bezkonkurenčného komfortu a čo najnižšej hmotnosti bez poškodenia ostatných prvkov. Ďalším kľúčovým prvkom, jedinečným pre projekt a vývoj Supertech R10, je pokročilá aerodynamika prilby s nespočetnými sedeniami v aerodynamickom tuneli, ktorých cieľom je znížiť odpor a zabezpečiť optimálnu aerodynamickú stabilitu.

MONTÁŽNY SYSTÉM A-HEAD

Personalizáciu a individuálne prispôsobenie prilby Supertech R10 dopĺňa unikátny a patentovaný systém upevnenia A-Head. Systém A-Head umožňuje presné prispôsobenie prilby preferenciám motocyklistu vďaka možnosti nastavenia výšky aj uhla, pod ktorým sa prilba nachádza na hlave. EPS je vybavený systémom upevnenia A-Head, ktorý umožňuje veľmi špecifickú konfiguráciu, ktorú je možné prispôsobiť hĺbke umiestnenia hlavy motocyklistu v prilbe, ako aj tomu, ako ďaleko je naklonená prilba dopredu alebo dozadu.

AERODYNAMIKA

Vyvinutá na základe simulácie CFD, overená v aerodynamickom tuneli a na trati, prilba Supertech R10 je optimalizovaná pre nízky odpor a maximálnu aerodynamickú stabilitu.

S-R10 bol vyvinutý v plnohodnotnom aerodynamickom tuneli od začiatku jeho vývoja. Aerodynamické ciele týkajúce sa koeficientu odporu v rôznych polohách hlavy, ako aj stabilita v rôznych uhloch boli hlavným cieľom pri vývoji tvaru prilby, najprv široko vyvinutého pomocou výpočtovej dynamiky tekutín, potom overeného v plnohodnotnom aerodynamickom tuneli a nakoniec na trati. Výsledkom je prilba, ktorá dosahuje najnižšiu úroveň odporu a najvyššiu úroveň aerodynamickej stability pri vysokej rýchlosti v porovnaní s akoukoľvek inou pretekárskou prilbou, ktorú sme testovali v aerodynamickom tuneli. Vďaka tomu je Alpinestars Supertech R10 už najčastejšie vyberanou prilbou továrenských tímov MotoGP vďaka najlepším aerodynamickým výkonom. Z toho budú mať úžitok aj cestní vodiči, pretože znížia zaťaženie krku pri vysokej rýchlosti a nízkej hladine hluku spôsobeného vetrom.

VETRANIE

Helma Supertech R10 má jedenásť ventilačných bodov.

Pokiaľ ide o ventiláciu a priedušnosť, máme 11 ventilačných vstupov, z toho 3 v kryte brady a 4 v hornej časti prilby, plus 4 výstupy, z toho 2 bočné na čeľusti a 2 v hornej časti zadnej časti prilby. Tieto ventilačné porty sa integrujú priamo do škrupiny prilby pomocou viacerých vzduchových kanálov prechádzajúcich cez vnútornú výstelku EPS. V S-R10 vzduch vstupuje cez porty a tiež aktívne cirkuluje okolo hlavy motocyklistu cez množstvo kanálov a potom sa odstraňuje zo zadnej časti prilby.

Horný ventilačný otvor je vybavený veľkým centrálnym posuvníkom, ktorý nasmeruje vzduch smerom nadol k temene hlavy pre väčší komfort a po otvorení má vetracie otvory odvádzajúce horúci vzduch z čela motocyklistu. Pod zadným spojlerom sú dva vetracie otvory umožňujúce efektívne odvádzanie horúceho vzduchu. Vetracie otvory pod bradou tvoria dva otvory umiestnené v prednej časti prilby po stranách mechanizmu blokovania hľadáčika, pričom každá klapka má v rohu výstupok, ktorý slúži na otváranie alebo zatváranie vetracieho otvoru. Vzduch vstupujúci z tohto miesta je nasmerovaný smerom k vnútornej strane krytov a vytvára laminovaný prúd vzduchu, ktorý účinne zabraňuje zahmlievaniu a zahmlievaniu. Okrem toho vetracie otvory na brade slúžia na odvádzanie vlhkého vzduchu von z prilby.

VLASTNOSTI HĽADÁČIKA

Mechanizmus hľadáčika je vybavený kovovými prvkami zámku, ktoré zabraňujú nežiaducemu odpojeniu hľadáčika počas nárazu a sú blokované v zatvorenej polohe predným kovovým zámkom.

Hľadáčik má dve jedinečné vlastnosti, vrátane kovovej páky blokovacieho mechanizmu, ktorá zabraňuje nežiaducemu odpojeniu krytu počas nárazov a/alebo nehôd, a zníženej bočnej čiary, ktorá poskytuje maximálne zorné pole, umiestnené na vrchole už jedinečného širokého okuláru, ktorý poskytuje 220-stupňovú bočnú viditeľnosť a 57-stupňov vertikálnu viditeľnosť, čím zabezpečuje vysoký komfort jazdy.

Sklo je pripevnené k škrupine pomocou bočných mechanizmov vačiek, čo umožňuje jeho otáčanie a posúvanie, aby sa úplne utesnilo vzhľadom na gumovú povrchovú úpravu otvoru prilby.

Okrem toho je možné samotný hľadáčik ľahko vymeniť alebo odstrániť vďaka bezpečnému a bezúdržbovému systému rýchleho uvoľnenia, ktorý nevyžaduje použitie nástrojov.

S-R10 je vybavený krytom optickej triedy 1 s hrúbkou 3 mm a pokrytým vrstvou odolnou voči poškriabaniu a zahmlievaniu.

Hľadáčik je vybavený vnútornými kolíkmi, do ktorých je možné umiestniť PINLOCK 120XLT – 100 % MAX VISION, a vonkajšími kolíkmi na namontovanie skrutiek.

VYJÍMATELNÁ PODŠÍVKA

Podšívku je možné zložiť a vyprať. Je vyrobená z antibakteriálneho materiálu.

Horná podšívka je odnímateľná a má nastaviteľnú výšku pomocou upevňovacieho systému A-Head.

Lícne vankúše: Lícne vankúše sú vyrobené z vysoko kvalitnej peny a materiálu, čo zabezpečuje pohodlie a priedušnosť. Lícne vankúše majú tiež systém núdzového vyťahovania, ktorý umožňuje jednoduché odstránenie výstelky bočných líc prostredníctvom traťového ovládania a zdravotníckeho personálu, a tiež majú kanál na montáž hydračného systému.

Vonkajšia škrupina z uhlíkových vlákien

Konštrukcia škrupiny Supertech R10, schválená podľa noriem ECE 22.06, DOT a FIM, využíva vysoko pokročilú technológiu tvarovania s kombináciou viacerých kompozitov, vrátane neskoršej vonkajšej vrstvy karbónu s vysokou hustotou 3K, jednosmernej vrstvy uhlíkového kompozitu, vrstvy aramidového vlákna a sklenených vlákien.

Vonkajšia vrstva uhlíka 3K s vysokou hustotou poskytuje vynikajúcu pevnosť a účinnosť rozptylu energie na škrupine.

Jednosmerná vrstva uhlíkového kompozitu (UD) poskytuje oveľa väčšiu radiálnu pevnosť okolo škrupiny, čím zabraňuje stlačeniu, ale umožňuje kontrolované ohýbanie s cieľom znížiť prenosnú energiu nárazu. A aramidové vlákno a vrstvy sklenených vlákien poskytujú kritickú ochranu pred penetráciou.

Táto vrstvená kombinácia kompozitov vytvorená spojením všetkého s pokročilou epoxidovou živicou aplikovanou už na predpregové vlákno dokonale kontroluje ideálny pomer živice k vláknu s cieľom maximalizovať pevnosť, mechanickú výkonnosť a ľahkosť. Kombinácia vrstiev materiálu zabezpečuje lepšie riadenie energie a obmedzené ohýbanie vonkajšej škrupiny, vďaka čomu sa energia šíri širšie a je lepšie absorbovaná podšívkou EPS.

VNÚTORNÁ ŠKRUPINA

S-R10 má štyri vnútorné škrupiny, ako je napríklad vonkajšia škrupina, a je k dispozícii v štyroch anatomických veľkostiach. Konštrukcia S-R10 bola optimalizovaná tak, aby zabezpečila motocyklistom správne prispôsobenie, čo nielen zlepšuje komfort a znižuje celkovú hmotnosť, ale čo je najdôležitejšie, zlepšuje účinnosť prilby v prípade nárazu. Pod vonkajšou škrupinou prilby sa nachádza osemdielna podšívka EPS s rôznou hustotou a šiestimi definovanými hustotami, ktoré sú strategicky umiestnené v rôznych zónach, aby sa zabezpečila vynikajúca absorpcia energie z nárazových síl rozptýlených na vonkajšej škrupine, ako aj tesné a pohodlné prispôsobenie. Vložka EPS, podobne ako vonkajšia škrupina, má svoj vlastný, jedinečný rozmer pre každú veľkosť prilby a navyše prispôsobuje výkon a prispôsobenie prilby, pokiaľ ide o ochranu a pohodlie.

Prilba Alpinestars Supertech R10 je vybavená aerodynamickým spojlerom Road – voliteľne je k dispozícii dlhšia pretekárska verzia – a obe sú vybavené patentovaným systémom uvoľňovania s pružnými konektormi Alpinestars, ktoré pomáhajú odpojiť spojler od škrupiny prilby v prípade potreby (nehody).

Existujú aj bočné krídla, ktoré navyše podporujú stabilitu S-R10 a zlepšujú aerodynamický odpor. Okrem toho má hľadáčik prilby turbulátory, ktoré zlepšujú aeroakustické parametre. V dôsledku toho je v porovnaní s aerodynamickou výkonnosťou prilby vybavenej štandardným cestným spojlerom samotný S-R10 už najúčinnejšou aerodynamickou prilbou, ktorú sme testovali, a vďaka celkovej konfigurácii pretekárskeho spojlera a aerodynamických krídel sme dosiahli zníženie odporu o ďalších 4,54 %.

Unikátna konštrukcia škrupiny S-R10 poskytuje mimoriadne účinnú ochranu pred nárazmi. Vďaka plne vybavenému internému testovaciemu zariadeniu helmy v najmodernejšom výskumnom a vývojovom centre Alpinestars spoločnosť vykonala vyčerpávajúci program výskumu vplyvu. Naše úsilie v oblasti výskumu a vývoja ukázalo, že S-R10 vracia výsledky v prípade lineárnych a šikmých nárazov, ktoré výrazne prekračujú súčasné limity normy týkajúce sa prilieb stanovené v predpisoch ECE 22.06. V prípade priamych lineárnych úderov, teda úderov pod uhlom 90 stupňov medzi prilbou a predmetom, S-R10 prevyšuje štandard o priemernú veľkosť 37%. Naopak v prípade rotačných zrýchlení a šikmých úderov, kde energia nárazu pochádza z iného uhla ako lineárneho 90 stupňov alebo kolmý úder pod pravým uhlom, S-R10 prekračuje štandard o 65 %.